4月15日至4月16日，水發(fā)集團(tuán)設(shè)計(jì)院公司秉承綠色發(fā)展理念，在開展引大濟(jì)岷工程拉塔河電站前池勘察鉆探作業(yè)時(shí)，首次在實(shí)際項(xiàng)目中成功應(yīng)用直升機(jī)將鉆探設(shè)備吊運(yùn)進(jìn)場。

勘察施工作為引大濟(jì)岷工程前期工作最重要的環(huán)節(jié)之一，是整個(gè)項(xiàng)目能夠順利推進(jìn)的奠基石，而引大濟(jì)岷項(xiàng)目本身的超大型跨世紀(jì)規(guī)模和線性分布的特點(diǎn)，決定了勘察鉆探工作的任務(wù)繁重、涉及區(qū)域面積大、地形復(fù)雜多變等難點(diǎn)。拉塔河電站是引大濟(jì)岷工程總干線上布置的一座消能電站，本次鉆探主要任務(wù)是查明巖體地質(zhì)結(jié)構(gòu)，為電站前池設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)資料和科學(xué)依據(jù)。鉆孔計(jì)劃深度300m，為水平鉆孔，設(shè)計(jì)傾角5°，所處位置山勢陡峻、溝谷縱橫、植被茂密，設(shè)備運(yùn)輸難度很大。

“如果采用傳統(tǒng)的修建便道和架設(shè)索道的方案，需要開挖山體、砍伐樹木，工期長、費(fèi)用高，對自然生態(tài)環(huán)境破壞嚴(yán)重。”設(shè)計(jì)院公司副總工王子忠說：“我們本著踐行綠色勘探的理念，發(fā)揚(yáng)“敢想敢干敢成”的精神，通過多次現(xiàn)場踏勘和詳細(xì)論證，最終確定用直升機(jī)吊運(yùn)鉆探設(shè)備，不僅能縮短運(yùn)輸作業(yè)時(shí)間，還避免了傳統(tǒng)施工方式帶來的生態(tài)環(huán)境破壞。”

此次作業(yè)，將近20余噸的便攜式全液壓鉆探設(shè)備及相應(yīng)的輔助材料拆分成300~500Kg的模塊，直升機(jī)分60~80架次吊運(yùn)，僅用2天時(shí)間完成了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式2個(gè)月的工作量，最大限度降低了生態(tài)影響，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和綠色效益雙提升。